Pemampat jenis ini dipanggil pemampat emparan kerana ia secara berterusan menarik wap penyejuk semasa operasi dan terus membuangnya secara jejari.
Berdasarkan bilangan pendesak yang dipasang dalam pemampat, ia dibahagikan kepada jenis-satu dan berbilang-peringkat. Jika terdapat hanya satu pendesak, ia dipanggil pemampat emparan-peringkat tunggal; jika ia terdiri daripada beberapa pendesak secara bersiri, ia dipanggil pemampat emparan berbilang-peringkat. Dalam sistem penyaman udara, memandangkan peningkatan tekanan adalah agak kecil, pemampat satu-peringkat biasanya digunakan. Pemampat penyejukan empar yang digunakan dalam aplikasi lain kebanyakannya berbilang-peringkat. Struktur pemampat penyejukan emparan satu{10}peringkat terutamanya terdiri daripada pendesak, peresap dan selongsong volut.
Semasa operasi, wap penyejuk memasuki ruang sedutan secara paksi melalui port sedutan. Bim pemandu dalam ruang sedutan membimbing wap penyejuk daripada penyejat (atau intercooler) untuk memasuki pendesak berputar{1}}kelajuan tinggi secara seragam (pendesak juga dipanggil pemutar, dan ia merupakan komponen penting pemampat penyejukan emparan kerana hanya melalui pendesak tenaga boleh dipindahkan ke gas). Di bawah tindakan bilah, gas berputar pada kelajuan tinggi dengan pendesak, dan pada masa yang sama, disebabkan oleh daya emparan, ia mengalami aliran meresap dalam saluran bilah, dengan itu meningkatkan kedua-dua tekanan dan halaju gas.
Gas yang keluar dari pendesak kemudiannya memasuki peresap, yang mempunyai luas keratan-yang semakin meningkat secara beransur-ansur (kerana gas mempunyai halaju yang tinggi apabila ia mengalir keluar dari pendesak, penyebar menukar sebahagian tenaga kinetik kepada tenaga tekanan, dengan itu meningkatkan tekanan gas). Apabila gas mengalir melalui peresap, halajunya berkurangan, manakala tekanannya semakin meningkat. Selepas melalui penyebar, gas terkumpul dalam selongsong volut dan kemudian dipandu melalui port ekzos ke intercooler atau condenser.